ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP含运费

ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP含运费ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP由于使用了OPC接口，可以支持组态王，力控,WINCC等各种组态软件。此类通讯方式相对于透传模式，速度大大提高，流量至少节省50%。电脑端接入因特网可以是任何方式，无需固定IP和其他任何配置.支持多客户端同时监控。3)一个模块支持多达2000个数据点，巨控OPCSERVER可支持10万点的数据量稳定运行，业内具备超大数据量连接。轻松面对大型监控系统或云需求。一台电脑可以同时监控多个模块（仅受限组态软件点数），可以支持多达数十个客户端（电脑，手机），同时监控同一个模块。
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ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP含运费ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP为了方便接线，生产厂家往往使用统一标准的接线板将电动机绕组线引出，如下图三所示，U1U2，V1V2分别为工作绕组和启动绕组，C为外接电容器，K为电动机内部的离心关。电动机启动后，当转速达到80％时左右时，K断，切除V1V2，工作绕组拖动负载运行。（图三）电机正转时，用连接片将U1与V1连接在一起，U2与Z2连接在一起。U1端接电源相线，U2端接电源你零线。如下图：（图四）电机反转时，用连接片将U1与Z2连接在一起，U2与V1连接在一起，U1端接电源相线，U2接电源零线。

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制动器主要零部件组成与功能：电梯制动器组成参考的标注，1-调整螺母，调整其位置可控制制动器体内部衔铁始终处于合适的位置，保持合理的工作行程，避免合闸时冲击衔铁，撞击手动闸凸轮，发出噪声；4-控制闸力的行程，在闸间隙形成的条件下，控制制动臂的行程及制动闸瓦与制动轮的工作间隙；5-压缩簧，调整其压缩量可控制制动力的大小，压缩量过大会导致制动体闸困难；7-压缩螺母，调整其位置，可控制制动力的大小；9-顶杆螺钉，控制闸瓦与制动轮的吻合程度，（制动闸瓦与制动轮吻合越好，在相对条件下，形成的制动力越大，工作噪音越小）；13-拉杆，决动力的形成，控制闸间隙；10-锁紧螺母，防止在调整完成后，系统动作后各调整螺钉松动，致使系统改变；17-标尺，只是系统在恢复原制动力的参考标记。ZR-TX-HS-F46VP、ZR-TX-HS-F46VRP含运费含运费